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大（150Mpa），适土壤，是目前广为采加筋加固材料。其主要特点是：抗拉强度高，蠕能好，施工方便，价格低廉。单向塑料土工格栅是由高分子聚合物（PP--聚丙烯单向塑料土工格栅或HDPE--高密度聚单向塑料土工格栅）经挤，然后纵向拉伸而成。　　单向拉伸塑料

土工格栅是一种度土工合成材料，单向塑料土工格栅主要途：1、单向塑料土工格栅于加固软弱地基：土工格栅能*地基承载力，控制沉降量发展，对道路基层侧限作能有效地将荷载分布到更宽底基层上，从而基层厚度，工程造价，缩短工期，使寿命。　　这种中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、状整体性结构。2、单向塑

料土工格栅于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可车辙深度，路面抗疲劳寿命，还可以沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。　　3、单向塑料土工格栅于加固路堤坝迦坡及挡土墙：路堤尤其是高路堤填筑往往需要**填且路肩边缘不易压实，从而后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳现象时有发生，同时需较缓边坡，面

积大，挡土墙也有?。　　4、单向塑料土工格栅于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。5、单向土工格栅于处理掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使处理掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问

题，且可大限度地掩埋场存储能力。　　6、单向土工格栅特殊途：抗低温性。抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均要求，并已经过青藏铁路考验，适于北方少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。单向土工格栅施工：○当于路基、路面时，施工与双向土工格栅一样。　　○

当于加筋土挡墙时，施工如下：1、设置基础，按设计墙面进行施工，当选预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。　　2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，略**墙面范围。3、筋

材铺设，筋材主强度方向垂直于墙面，以钉固定。4、墙体填土，采机械填土，车与筋材间距离至少保持15㎝。　　涤纶土工格栅（聚酯经编涤纶土工格栅、聚酯纤维土工格栅）采度海纶工业长丝，格坯布，经涂覆加工成土工格栅。于软土地基处理和路基、堤坝等工程加筋增强，以工程工程造价。涤纶土工格栅产品：1、公路、铁路

、**道路等道路软土路基加筋增强，能有效地路基强度，延缓道路反射裂缝。　　2、水利工程中堤坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，基础承载力和性。3、于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。联拓新材料生产涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，抗强度大，与土壤碎石结合力强。　　钢塑土工格栅

具有以下特点：1、强度大、蠕变小、适各类土壤，完全可以高等级公路中高大挡墙使。2、能有效加筋承载面嵌锁、咬合作、较大程度增强地基承载力、有效约束土体侧向位移，增强地基稳固性能。　　3、与格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、系数大、孔眼均匀、施工方便、使寿命长等特点。4、更适于深海作业

、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成强度低、耐腐蚀性能差、使寿命短等技术难题。　　5、能有效避免在施工中被机具碾压、而造成施工损伤。因此，钢塑复合土工格栅适于堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大、停车场、码头货场等性承载地基补强，具备性使特点。钢塑土工格栅是由钢塑加筋

带经新颖工艺复合而成，由于此产品表面延压成