产品性能编辑
本产品由本厂与铁道部*四勘测设计院桥隧处联合研制开发。
本产品采用高压聚乙烯挤压加工而成,两面具有不同的肋条和沟槽,以适应排水、止水和固定的需要,相对其它软质塑料板材具有一定的刚度,对保持排水腔有利,材质比重较小,成本相对降低,具有耐寒耐腐蚀、耐菌蚀和掩埋于隧道衬砌中不易老化,使用寿命长等特点。
检测项目 单位 测试结果
纵向 横向
拉伸强度 Mpa 153 18.86
断裂伸长率 % 202 208
直角撕裂强度 KN/m 67.4 108
腐蚀性 35%HCL g/m2 +0.063
40%HNO3 +0.065
30%H2SO4 -0.051
40%NaOH +0.027
LDPE塑料盲沟物性
纵向盲沟系沿快、慢车道两侧边缘平行埋设,一般距挡土墙1~2m,深度自引道结构垫层底面以下约15cm,但应保证地下水降水曲线的**点低于路面50cm为宜,如在冻胀影响地区则其**部滤层至冻结线不小于30cm,盲沟起点应自设计较高地下水位线处开始。纵向盲沟可根据以下情况设置:
(一)当地下水位不高,土壤渗水性较弱,且引道较窄时,可沿快车道边缘埋设一道盲沟。
(二)一般情况通常以布置双侧盲沟为宜,即沿快车道两侧边缘各埋设盲沟一道。
(三)当地下水稳定水位或**进桥涵附近河沟洪水位**慢车道,且土壤渗水能力较强,引道较宽时,可沿快,慢车道两侧平行埋设盲沟四道。
为了更有效地降低地下水位,须在纵向盲沟范围内每隔20~30m设置横向盲沟一道,其坡度自引道中心起以1%~1.5%的坡度与引道两侧纵向盲沟相衔接。对于引道两侧设有挡土墙时,则应于墙后设置反滤层,并用暗管与附近的盲