吉林市路面灌缝胶生产_道路裂缝修复_沥青胶

山共世家是一家以路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用为主营业务的。公司秉承“嘉言善行、格物致知”的企业文化，坚持把“道路科技”作为公司的核心竞争力，积极响应国家关于自主创新、大力发展可持续性循环经济的号召，重视研发投入，与交通部公路科学研究院道路工程研究中心建立了稳固的合作关系，在充分依托交通部公路科学研究院的强大技术力量的同时，凭借自身的管理优势和经验丰富的实施队伍，在橡胶沥青项目实施、设备制造及新型路面养护材料（灌缝胶、贴缝带、抗裂贴）研发推广方面取得了丰硕成果和重大突破。
灌缝胶为了方便施工基本采用纸箱包装，投掷到灌缝机内的形状为块状。搞过沥青加热的都知道，沥青传热很慢，所以块状的灌缝胶投掷进灌缝机后，融化时间非常长，耽误施工效率。灌缝机采用一仓两室的融化模式，将块状的灌缝胶与加热好的灌缝胶隔离开，保证施工的连续性。
常用的灌缝胶一般多用于电子元器件的粘接，密封，灌缝和涂覆保护，在建筑加固行业灌缝胶也有着很广的应用范围，从材质类型来分，目前的灌缝胶主要分为3种，分别为环氧树脂灌缝胶、**硅树脂灌缝胶、聚氨酯灌缝胶；

道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料，主要用于路面裂缝的修复。
灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好，达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化，具有良好的抗张、耐压及粘接强度。
灌缝胶灌注完成后，在其表面撒布水泥粉或砂子，形成一个薄薄的上覆层，这样可以有效地防止轮印，增强路表面的摩擦力， 10min~15min 即可开放交通，具体开放时间可根据当时气候，温度的具体情况灵活掌握。

应在5℃以上的环境中固化,固化时间视环境温度而定。一般情况（25℃）下固化2～3天即可。
i 灌胶效果检验
灌胶结束后应检验效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查,在裂缝较多,灌胶质量较差的部位设置检查孔,水压值一般为灌胶压力的70～80%,基本不吸水,不渗漏即可认为合格。对大型构件,还可选择适当部位进行钻芯取样检查,并可将芯样加工成试件进行力学性能试验。
混凝土路面有裂缝，现在用的多的新型的处理裂缝的材料就是灌缝胶了，灌缝胶处理裂缝也越来越被交通道路施工者所使用，而且简单易操作，灌缝施工的效果也是很好，解决路面的裂缝问题。

环氧树脂灌缝胶系AB双组分改性环氧类低粘度液状胶粘剂。具有粘度低、放热少、适用期长、灌注工艺简单等特点。
粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。　抗老化、耐介质（酸、碱、水）性能好。　不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。　固化后韧性和抗冲击能力优异。　可操作时间长、绿色环保。
灌缝胶适用范围
混凝土裂缝（0.1~1.5mm）、内部缺陷（蜂窝、孔洞）灌浆修补。　地脚螺栓、设备底板二次灌浆、环氧树脂自流地坪施工。 施工流程：裂缝调查→裂缝处理→粘接注胶片胶座→封口胶封缝→封胶验收→压力注胶（低压慢注）→固化→检验
可使用的注胶工具（注胶器、底座、堵头），能够合理、有效的完成施工作业。
要么不做，要做就做好，这是道路灌缝胶厂家普莱纳新技术有限公司多年来一直遵守的信条，作为国内从事道路养护材料研发，生产，销售10余年的企业，普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶质量有**，使用普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶不会出现开裂，脱落，黏车轮，流淌、堵等现象，值得一提的是普莱纳新技术有限公司是交通部2015道路灌缝胶行业标准的主要起草单位（详见JT/T740-2015）。
普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶采用重交沥青为基础材料，外加各种材料，通过生产工艺改性而成的高分子聚合物产品，通过在不同条件下的室外环境测试，以及国内的论证才推向市场的，普莱纳新技术有限公司道路灌缝胶品质可媲美进口道路灌缝胶，而且解决了进口产品存在售后服务不及时，发货慢的问题，自从进入市场后就得到了全国各地道路养护单位的认可与青睐。
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